測力傳感器產品運用范疇廣泛，在水利水電、鐵路交通、智能建筑、航空航天、石化、油井、電力、船只、機床、管道等工作中都有一定的運用，那么什么是測力傳感器的靜態(tài)特性？

測力傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，測力傳感器的輸出量與輸入量之間所具有彼此聯(lián)系，由于這時輸入量和輸出量都和時刻無關，所以它們之間的聯(lián)系，即測力傳感器的靜態(tài)特性可用一個不含時刻變量的代數方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描繪。

測力傳感器在遭到外力作用后，粘貼在彈性體的應變片隨之發(fā)生形變引起電阻改變，電阻改變使構成的惠斯登電橋失去平衡輸出一個與外力成線性正比改變的電量電信號，尤其是面臨被測物體發(fā)生差錯的時分，測力傳感器在盡量的尋覓其解決的方法。

在選擇傳感器時，當傳感器的種類斷定今后首先要看其量程是不是滿足請求，實際上，任何傳感器都不能確?？隙ǖ木€性，其線性度也是相對的，當需求的測量精度比較低時，在一定的范圍內，可將非線性差錯較小的傳感器近似看作線性的，這會給測量帶來方便。

額定量程：在滿足所標注的參數范圍內，傳感器被設計去測量的最大值；

靈敏度系數：傳感器在滿量程負載時的輸出，一般表示為mV/V；

零點平衡：傳感器在無負載情況下的輸出；

非重復性：在相同環(huán)境下，傳感器在重復加載相同重量時輸出的最大差值，一般表示為占額定輸出的百分比；

非線性：傳感器的實際“受力（遞增）--輸出（mV/V）”曲線與連接傳感器零點輸出（mV/V)和額定輸出(mV/V)直線間的最大差值，一般表示為占額定輸出的百分比。